Новости бизнеса

Россия стремится к евростандартам . В недалеком будущем ситуация на столичных дорогах может качественно улучшиться

Всем известна тяжелая дорожная ситуация, с которой ежедневно вынуждены сталкиваться российские автолюбители, - это и многокилометровые пробки, и частые аварии, ежегодно уносящие десятки тысяч человеческих жизней.

Для решения этих проблем в большинстве стран с развитой экономикой разрабатываются и внедряются программы развития Интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Не осталась в стороне и Россия, где при участии Профессиональной ассоциации противодействия угонам транспортных средств было создано Некоммерческое партнерство "Интеллектуальные транспортные системы - Россия" ("ИТС - Россия"), одной из целей которой является организация передачи международного опыта в части создания и функционирования ИТС на российских дорогах. Основные проблемы и задачи, которые могли бы определить направления деятельности "ИТС - Россия", были обозначены на пресс-конференции "Проблемы безопасности на дорогах России", проведенной в страховой компании "Ингосстрах".

Ярким примером результата работы стран - членов ЕС является внедрение на территории Евросоюза автоматической системы оповещения служб экстренного реагирования на последствия дорожных аварий - Emergency call (eCall) как одного из элементов ИТС. С 2010 года, такой системой должна быть оборудована каждая машина.

Суть простая: в случае ДТП или другой нештатной ситуации встроенное в машину устройство автоматически подает сигнал на диспетчерский пульт, координирующий действия аварийно-спасательных служб, в том числе служб скорой медицинской помощи.

Таким образом, по словам директора ассоциации "ИТС - Европа" Винсента Блервака, ежегодно удается спасти до 2,5 тысячи жителей европейских стран. "И мы ищем возможности, каким образом синхронизировать запуск этой программы на российском рынке", - добавляет он.

На данном этапе определяются приоритеты по направлению сотрудничества между российскими и европейскими компаниями в области безопасности дорожного движения. "Эта работа, которую совместно проводит "ИТС - Европа" и "ИТС - Россия", поддерживается Евросоюзом.

Мы планируем совместно разработать и реализовать пилотные проекты ИТС в некоторых городах России для улучшения жизни людей", - отметил Винсент Блервак.

"Мы поняли, что потенциал спутниковых систем выходит далеко за рамки тех задач, которые мы ставили в Ассоциации, - противодействие угонам, что возможности спутниковых систем позволяют решать важные задачи по повышению безопасности дорожного движения. И выход наш на идею создания российского аналога системы eCall был естественным", - рассказывает президент Профессиональной ассоциации противодействя угонам транспортных средств, член наблюдательного совета "ИТС - Россия" и заместитель Генерального директора ОСАО "Ингосстрах" Игорь Ямов.

Возникает закономерный вопрос: во сколько обойдется такая система рядовому российскому потребителю после ее интеграции? По словам Игоря Ямова, еще недавно экспертная оценка комплекта оборудования способного выполнять функции eCall для одного автомобиля составляла около 20–25 тысяч рублей. "Мы поставили задачу разработчикам снизить ее до 10 тысяч рублей.

Данная система может внедряться в России как дополнительная услуга при продаже автомобиля. Стоимость соответствующего оборудования будет тем ниже, чем большее количество машин им окажется оснащено", - отмечает представитель "ИТС - Россия".

Вопросы повышения безопасности дорожного движения, снижения смертности и тяжести последствий ДТП находятся в поле зрения законодательной и исполнительной власти, муниципальных органов и решаются с учетом существующих реалий.

По словам Председателя комиссии по безопасности Московской городской Думы Инны Святенко, на данный момент в Москве применяются меры, позволяющие уменьшить время прибытия помощи к пострадавшему в дорожной аварии. "На всех стационарных постах ГАИ в круглосуточном режиме дежурит "Скорая помощь" с целью минимизации времени до прибытия на место ДТП.

И вторая немаловажная технология, которая используется в городе - это авиационная. В наличии имеются три медицинских вертолета, которые вылетают на место аварии", - рассказывает Инна Святенко.

По мнению участников ИТС, система способна значительно снизить аварийность на дорогах и качественно улучшить ситуацию. Как резюмировал советник президента ассоциации "ИТС - Америка" Джеральд Конновер, с присоединением профессионального объединения "ИТС - Россия" к уже существующим два десятка лет ассоциациям - "ИТС - Америка", "ИТС - Европа", "ИТС - Япония" мы можем строить конкретные проекты и взаимодействовать на глобальном уровне по развитию интеллектуальных транспортных систем.

Актуальность такого подхода не вызывает сомнений.

Выступая на прошлой неделе на открытии Первой всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения, президент РФ Дмитрий Медведев подчеркнул: "Мы убеждены в том, что надо безотлагательно и совместно начинать выработку системных мер по обеспечению безопасности дорожного движения. Можно скоординировать ее таким образом, как скоординирована работа по преодолению экономического кризиса".